Сборная модель изотермическй полуприцеп-фургон из Нефтекамска 97091-10. Масштаб 1\43. Мастерская Клен. Обсуждение.

Модель полуприцепа-рефрижиратора в продаже с 23 февраля 2022 года!
Купить: uraligrushka.ru/sbornye-modeli-kity-v-ma...it-klen-kupit-detail

Изотермический полуприцеп НЕФАЗ-97091-10 предназначен для перевозки пищевых замороженных и скоропортящихся грузов по дорогам I-II категории, допускающих осевую нагрузку до 100 кН (10 тс) в составе автопоезда с седельными тягачами с высотой седельно-сцепного устройства 1100 мм, с нагрузкой на седельно-сцепное устройство до 12000 кг, полной массой буксируемого полуприцепа до 39000 кг при I категории условий эксплуатации.
Купить КИТ можно в интернет-магазине Уралигрушка:
uraligrushka.ru/sbornye-modeli-kity-v-ma...97091-10-klen-detail

Технические характеристики НЕФАЗ 97091-0000010:
Снаряжённая масса 8 600 кг ±3%
Конструктивно допустимая максимальная (полная) масса 39 000 кг
Конструктивно допустимая масса перевозимого груза 30 400 кг
Нагрузка на ССУ тягача 12 000 кг
Нагрузка на ось 27 000 (3 оси х 9 000) кг
Габаритные размеры с холодильной установкой
- длина 14 065 мм
- ширина 2 600 мм
- высота 4 000 мм
Внутренние размеры полуприцепа
- длина 13 365 мм
- ширина 2 460 мм
- высота 2 550 мм
Объем кузова 83,84 м3
Назначение Для охлажденных продуктов FRС (- 20 + 12 °С)
Коэффициент теплопроводности 0,39 кВт
Количество европоддонов 33 шт
Погрузочная высота 1250 мм
Высота седла 1 070 – 1 140 мм
Дополнительное оборудование Холодильная установка Carrier VEKTOR 1550S
Рама: Cтальная конструкция, состоящая из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения из высокопрочной стали и поперечных балок, установленных и приваренных в отверстиях лонжеронов

Подвеска и осевой агрегат: Трехосная пневматическая подвеска SAF с осями SAF intra грузоподъемностью 9 тонн каждая. На передней оси полуприцепа установлен механизм подъема передней оси. Системы управления пневмоподвеской производства фирмы «Haldex».

Колеса с шинами: На полуприцепе установлены 6 дисковых колес 11.75 - 22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5 Дополнительно полуприцеп укомплектован одним запасным колесом. В базовой комплектации на полуприцеп устанавливаются шины Kormoran.

Тормозная система:

- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дискового типа, оснащена антиблокировочной системой (ABC/EBS) с конфигурацией 2S/2M (2 датчика / 2 модулятора) фирмы Haldex (Швеция).

- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объединенные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормозные механизмы передней и средней осей. Управление стояночным тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением.

Система EBS полуприцепа НЕФАЗ 97091-10 оснащена функцией «Помощь при трогании». Данная функция предназначена для догружения ведущих колес тягача, уменьшая пробуксовку при трогании груженого автопоезда на дорогах с низким коэффициентом сцепления (грязь, снег, лед). Догружение ведущих колес тягача осуществляется за счет принудительного поднятия передней оси груженого полуприцепа.

Переднее опорное устройство: производства фирмы SAF, допускающее нагрузку 24 т., с механическим приводом, управляемым с правой стороны по ходу движения.

Электрооборудование: Рассчитано на постоянное напряжение 24 V, с питанием от бортовой сети автомобиля тягача с подключением через разъёмы 24N и 24S.

Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004 (Правила ЕЭК ООН № 48-04) и включает:
- габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное;
- блок задних многофункциональных фонарей;
- фонарь освещения номерного знака.

Конструкция кузова полуприцепа: Тип кузова – изотермический фургон с задними распашными дверями. Кузов фургона смонтирован из многослойных сэндвич - панелей, в которых, в качестве утеплителя используется пенополистирол. Все части фургона (пол, стены, крыша) произведены и монтируются как цельные панели. Наружный слой панели выполнен из пластика (гелькоат), устойчивого к ультрафиолетовому излучению, к механическому воздействию и воздействию агрессивной среды. Внутренний слой панели выполнен из пищевого белого водонепроницаемого пластика (гелькоат). Соединение панелей кузова осуществляется с помощью соединительных стеклопластиковых панелей, исключающих образования «мостов холода» и попадание влаги при разгерметизации крепления одной из соединительных панелей.

Внутри кузова имеются горизонтальные такелажные рейки для фиксации груза на боковых стенках. Для защиты кузова при загрузке-выгрузке вилочным погрузчиком внутри по периметру расположен алюминиевый бордюр высотой 285 мм. Боковые фиксаторы дверей.

Пол: внутреннее покрытие 5-ти слойная панель. Общая толщина – 112 мм. Наружное покрытие - цельный ребристый алюминиевый лист (Schmitz Cargobull).

Передняя стенка: 3-х слойная панель. Общая толщина - 75 мм.

Крыша: 3-х слойная панель. Общая толщина - 75 мм.

Боковые стенки: 5-х слойная панель. Общая толщина - 62 мм.

Задние двери: 3-х слойная панель. Общая толщина - 85 мм. Петли – по 4 шт. на каждую дверь, нержавеющая сталь INOX, замки – по 2 шт. на каждую дверь, нержавеющая сталь Stainlees. Проем задних дверей - нержавеющая сталь. Уплотнители дверей - стеклопластиковая накладка, приклеенная к торцам двери со вставными морозостойкими 5 -и лепестковыми резиновыми уплотнителями.

Освещение: Внутреннее освещение – LED (3 светильника). Внешнее освещение - установка устройства освещения и световой сигнализации в соответствии с требованиями Правил № 48.03 ЕЭК ООН.

Система безопасности:

- Боковое противоподкатное защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН № 73-00.
- Заднее противоподкатное защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН № 58-01.
- 2 пары пластмассовых прямых полукрыльев с брызговиками сзади.
- 2 противооткатных упора с держателями.

Прочее оборудование:

- Холодильная установка Carrier VEKTOR 1550S с топливным баком на 200 литров.
- Корзина на два запасных колеса (в комплект поставки полуприцепа входит 1 запасное колесо).
- Умывальник ф. «Takler» с контейнером под жидкое мыло.
- Инструментальный ящик с внутренними габаритными размерами (ДхШхВ): 600 х 500 х 520.

Характеристики холодильной установки Carrier VEKTOR 1550

Запатентованный дизайн для экономии топлива Лучший выбор для эффективного расхода топлива, сочетающий надежность полностью электрической «Е-drive» технологии с экономичным двигателем. Значительно снижает стоимость владения. В агрегате Vector 1550 используется запатентованный экономичный герметичный компрессор. Выигрыш в мощности при использовании экономайзера позволил применить уменьшенный компрессор, что в свою очередь, допустило использование меньшего двигателя. Двухступенчатая система обеспечивает именно ту холодопроизводительность, которая необходима на каждом конкретном этапе перевозки. Главное достоинство нового Vector 1550 – это его универсальность. Транспортировка любых видов товаров на любые расстояния и при любой температуре – он полностью адаптируется к вашим потребностям. Низкая стоимость владения делает агрегат отличным решением для вашей повседневной работы.

Проем в кузове : L 1700 x H 1170 мм
Наилучший выбор по топливной эффективности, сочетающий надежность электрической технологии с экономичным двигателем

Модель S
• Микропроцессор LogiCOLD
• Автоматический фазоинвертор
• Автоматический перезапуск дизельного двигателя
• Датчик температуры подачи воздуха

Модель Полный Вес Звуковая мощность Lwa
S 745 Кг 96 db
Хладагент R404A Заправка 6,3 кг

ATP - № Сертификата M 677
Производительность в дизельном режиме на высоких оборотах
0oС/30oC Вт 14830
-20oC/30oC Вт 8115
Производительность в дизельном режиме на низких оборотах
0oС/30oC Вт 12400
-20oC/30oC Вт 7000
Производительность в стояночном режиме
0oС/30oC Вт 12430
-20oC/30oC Вт 7000
Расход воздуха (постоянный на низких/ высоких оборотах)
(AMCA 21085) м3/час 5600
Теплопроизводительность
Дизельный режим Высокие обороты 18°C/-18°C Вт 8800
Дизельный режим Низкие обороты 18°C/-18°C Вт 5000
Стояночный 18°C/-18°C Вт 5000
Звуковое давление на высоких оборотах Стандарт dBA 69,6
Звуковое давление на низких оборотах Стандарт dBA 66,1

Условия гарантии:

Гарантийный срок эксплуатации – 24 месяца, или 100 000 км пробега при условии постановки на сервисный учёт в авторизированном сервисе «КАМАЗ».
Гарантия на Холодильную установку Carrier VEKTOR 1550S составляет 24 месяца.
На оси согласно гарантии производителя. (SAF Intra 3 года или 500 000 км).

Возможные дополнительные опции.

Дополнительные опции в базовую комплектацию полуприцепа не входят и оплачиваются отдельно.
- Установка системы контроля давления воздуха IVTM WABCO в шинах.
- Установка шин Michelin взамен шин Kormoran.- 7 ед.
- Установка осей BPW вместо осей SAF intra.
- Установка осей с барабанной тормозной системой, вместо дисковой.
- Увеличение высоты ПП под ССУ 1330 – 1360 мм.

Примечание: Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.