Подъемник каротажный ПК-С на шасси КрАЗ-255Б. ModelPro. Масштаб 1:43. Информация о прототипе.

Подъемник каротажный ПК-С на шасси КрАЗ-255
Глядя на фотографию, в голове возникает большое количество вопросов: "Что это такое? Автобус? Пожарный автомобиль? Самоделка очередного Кулибина?" Нет, это спецавтомобиль для геологических изысканий, а именно подъемник каротажный типа ПК-С, предназначенный для спускоподъемных операций при исследованиях в скважинах на нефть и газ.
Монтируется на автомобиле повышенной проходимости КрАЗ-255Б. Кузов состоит из двух самостоятельных отделений (операторного и лебедочного), разделенных перегородкой и смонтированных на общем основании. Отопление салона оператора обеспечивается отопительной установкой ОВ-65. В отделении оператора расположены: органы управления спускоподъемным агрегатом, дублеры управления и контроля автомобиля КрАЗ-255Б, шкаф для одежды, верстак, раскладной диван для отдыха, силовой блок, регистратор натяжения, пульт управления, громкоговорящее устройство. В лебедочном отделении смонтированы: спускоподъемный агрегат, блок подвесной, блок направляющий, стойка роторного блока, измеритель длины и натяжения кабеля, запасное колесо, стеллажи глубинных приборов. В левом люке установлено смоточное устройство, в правом люке размещены запасные части автомобиля и подъемника.

Спускоподъемный агрегат является основным узлом подъемника.

Управление тормозной системой осуществляется двумя приводами: механическим и пневматическим.

Для управления спускоподъемным механизмом, схемами противоаварийных устройств, освещением кузова и устья скважины, для контроля за режимами работы двигателя, а также для определения глубины нахождения скважинного прибора в каротажном подъемнике ПК-С, предусмотрен пульт оператора.

Технические характеристики:

Вместимость барабана лебедки для кабеля диаметром 13,8 мм 7200 м. Диапазон скоростей подъема кабеля 100 ... 10 000 м/ч. Тяговое усилие на барабане по среднему диаметру: при минимальной скорости 80 кН; при максимальной скорости 35 кН. Напряжение тока питания 110, 220, 380 В. Потребляемая мощность 0,6 кВт.

Скорость передвижения:
по проселочным дорогам 30 км/ч;
по дорогам с твердым покрытием 60 км/ч.

Габаритные размеры 9550х2860х3320 мм. Масса 19650 кг.

Подъемник нормально работает при температуре окружающего воздуха -40 ... +50°С.

В комплект поставки входят: подъемник; комплект ЗИП; эксплуатационная документация.

Редкий автомобиль был замечен в 2007 году под Киевом. Фотография взята с ресурса "Грузовой автотранспорт - объединенная фотогалерея". Автор фотографии пользователь Helgi. Согласно наблюдениям местных любителей грузового автотранспорта, этот каротажный подъемник исчез с места его локации после 2008 года. Судьба автомобиля неизвестна. Напоследок хочется напомнить читателю, что подобные автомобили обычно можно заметить в местах ну очень далеких от цивилизации, на нефтегазовых разработках, что объясняет малую известность этого спецавтомобиля. В настоящее время эту машину, я думаю, сложно встретить и у нефтянников или газовиков, т.к. у них на службе более современные аналогичные подъемники.

Источники:
1. Грузовой автотранспорт - объединенная фотогалерея
2. СпецТехРесурс - Подъемник каротажный типа ПК-С

doroshenko-us.livejournal.com/54353.html

Украина Киев, КрАЗ-255Б1 № (UA11) Б/Н 0008
Украина Киев — Автомобили без номеров
Святошинский район, лесной массив Новобеличи

Автор: Helgi Дата: 9 апреля 2007 г.
Киев, КрАЗ-255Б1 № (UA11) Б/Н 0008
Парк: Прочие
Базовое шасси: КрАЗ-255Б1
Установка: Прочее
Гос. №: (UA11) Б/Н 0008
Назначение: Нефтепромысловая, геофизическая техника, подогреватели
Текущее состояние: судьба неизвестна
Подъемник каротажный ПК-С на шасси КрАЗ-255Б

fototruck.ru/photo/8017/

ПОДЪЕМНИК КАРОТАЖНЫЙ ТИПА ПК-С

Описание


Подъемник (рис. 33) предназначен для спускоподь-емных операций при исследованиях в скважинах на нефть и газ.



Рис. 33. Подъемник каротажный типа ПК-С

Монтируется на автомобиле повышенной проходимости КрАЗ-255Б. Кузов состоит из двух самостоятельных отделений (операторного и лебедочного), разделенных перегородкой и смонтированных на общем основании. Отопление салона оператора обеспечивается отопительной установкой ОВ-65. В отделении оператора расположены: органы управления спускоподъемным агрегатом, дублеры управления и контроля автомобиля КрАЗ-255Б, шкаф для одежды, верстак, раскладной диван для отдыха, силовой блок, регистратор натяжения, пульт управления, громкоговорящее устройство. В лебедочном отделении смонтированы: спускоподъемный агрегат, блок подвесной, блок направляющий, стойка роторного блока, измеритель длины и натяжения кабеля, запасное колесо, стеллажи глубинных приборов. В левом люке установлено смоточное устройство, в правом люке размещены запасные части автомобиля и подъемника.

Спускоподъемный агрегат является основным узлом подъемника.

Управление тормозной системой осуществляется двумя приводами: механическим и пневматическим.

Для управления спускоподъемным механизмом, схемами противоаварийных устройств, освещением кузова и устья скважины, для контроля за режимами работы двигателя, а также для определения глубины нахождения скважинного прибора в каротажном подъемнике ПК-С, предусмотрен пульт оператора.

Технические характеристики

Вместимость барабана лебедки для кабеля диаметром 13,8 мм 7200 м. Диапазон скоростей подъема кабеля 100 ... 10 000 м/ч. Тяговое усилие на барабане по среднему диаметру: при минимальной скорости 80 кН; при максимальной скорости 35 кН. Напряжение тока питания 110, 220, 380 В. Потребляемая мощность 0,6 кВт. Скорость передвижения:

по проселочным дорогам 30 км/ч; по дорогам с твердым покрытием 60 км/ч. Габаритные размеры 9550х2860х3320 мм. Масса 19650 кг.

Подъемник нормально работает при температуре окружающего воздуха -40 ... +50°С.

В комплект поставки входят: подъемник; комплект ЗИП; эксплуатационная документация.


ИТЦ "ЛaбopКoмплeктCepвиc"
Вce пpaвa зaщищeны.
www.measurement.ru/gk/meteo/04/01.htm

Под Киевом нашли уникальный КрАЗ для исследований нефтяных скважин
16 октября 2019
3,8 тыс. дочитываний
1,5 мин.
Я почти уверен, что только знатоки смогут без подсказки определить грузовик, который вы видите на фотографиях. Дело в том, что это уникальный автомобиль для геологической службы. Он называется ПК-С и построен на полноприводном шасси грузовика КрАЗ-255, известного также, как "лаптёжник".

Под Киевом нашли уникальный КрАЗ для исследований нефтяных скважин
Несколько лет назад он был сфотографирован в плачевном состоянии под Киевом. Судя по всему, он был изготовлен в единственном экземпляре, а узнать в этой машине КрАЗ можно исключительно по надписи на решетке радиатора.

Фото: Helgi. fototruck.ru/photo/8017/
Фото: Helgi. fototruck.ru/photo/8017/
Почему же я решил вспомнить про этого старичка? Дело в том, что есть повод. На днях его выставили на продажу в Ирпене, Киевской области за безумные деньги. Продавец просит за уникальный грузовик 1 миллион гривен, что в переводе на привычную нам валюту составляет 2,6 миллиона рублей. Очень хочется надеяться на то, что найдутся ценители истории, которые захотят вернуть в жизни редкий экземпляр.

Под Киевом нашли уникальный КрАЗ для исследований нефтяных скважин
В объявлении сообщается, что машина довольно редко использовалась по назначению, а её пробег составляет всего 70 тысяч километров. При этом, вроде как, вездеход до сих пор находится на ходу. Хотя в этом можно усомниться, рассматривая фотографии. К сожалению, продавец не предоставил никаких фотографий внутренностей ПК-С, что может значит лишь одно: оригинального оборудования внутри не осталось.

Под Киевом нашли уникальный КрАЗ для исследований нефтяных скважин

Название спецавтомобиля ПК-С расшифровывается как «подъемник каротажный». Он предназначался для спускоподъемных работ при исследовании нефтяных и газовых скважин. Кузов при этом разделе на две части: в первой находится блок управления (там сидит оператор установки), а в задней части была размещена мощная лебедка.

Под Киевом нашли уникальный КрАЗ для исследований нефтяных скважин
К лебедке 13,8 мм кабелем был прикреплен спускоподъемный аппарат. При этом максимальная глубина, на которую можно было опустить аппарат, составляет 7200 метров! Диапазон скоростей подъема кабеля 100 ... 10 000 м/ч. Тяговое усилие барабана при min/max скорости – 80/35 кН. Напряжение тока – 110, 220, 380 В. Потребляемая мощность 0,6 кВт.

Под Киевом нашли уникальный КрАЗ для исследований нефтяных скважин
Отсек оператора отделен от лебедочного отсека перегородкой. Комфортная температура в зимнее время поддерживается отопителем ОВ-65. Тут также размещены органы управления лебедкой, дублирующиеся органы управления КрАЗ-255Б, раскладной диван для отдыха, шкаф для одежды, верстак и громкоговорящее устройство.

Под Киевом нашли уникальный КрАЗ для исследований нефтяных скважин
ПК-С имеет ширину 2,86 метров, что превышает допустимые габариты для дорожных транспортных средств. Поэтому перемещаться по дорогам общего пользования он может исключительно после получения специального разрешения. Максимальная скорость достигает 60 км/ч.
Несколько фото сохранившегося экземпляра по ссылке:
zen.yandex.ru/media/trucksplanet/pod-kie...fef397b5d400b337bc4e

Фото из архива ИТАР-ТАСС.

Подъемник каротажный ПК-С на шасси КрАЗ-255Б. ModelPro. Масштаб 1:43. Информация о прототипе.