«Группа ГАЗ»

это форум масштабных моделей ?

«Группа ГАЗ» отказалась публиковать квартальный отчет из-за санкций

"Группа ГАЗ" , попавшая в апреле этого года в американский SDN List вместе со своим основным владельцем Олегом Дерипаской, из-за санкций решила не раскрывать ежеквартальный отчет. "ПАО "ГАЗ" информирует, что на основании (...) постановления правительства РФ от 20 января 2018 года №37 (в редакции постановления правительства РФ от 17 августа 2018 г №959) "Об особенностях раскрытия информации, подлежащей раскрытию в соответствии с требованиями ФЗ "О рынке ценных бумаг", не осуществляет раскрытие информации на рынке ценных бумаг, подлежащей обязательному раскрытию, в форме ежеквартального отчета за III квартал 2018 г", - сообщил эмитент. Как пишет агентство "Интерфакс", постановлениями, на которые ссылается автопроизводитель, правительство разрешило компаниям, подпавшим под ограничительные меры зарубежных государств, не раскрывать информацию (в том числе, если такое раскрытие чревато вторичными санкциями). Отчет за второй квартал 2018 года ГАЗ публиковал - на тот момент еще не успело выйти постановление правительства, уточнившее порядок освобождения от раскрытия. "Группа ГАЗ" ближе других компаний Дерипаски подошла к полноразмерному вступлению американских санкций в силу: дедлайн на завершение бизнес-операций и избавление от ценных бумаг, истекавший 23 октября, был продлен Минфином США всего за несколько дней до этой даты - 19 октября. В этот день в Москве встречались вице-премьер РФ Дмитрий Козак и посол США в России Джон Хантсман. Актуальный срок дедлайна - 7 января 2019 года. "Мы вынуждены взаимодействовать, мы должны защищать рабочие места - там десятки тысяч рабочих мест, в той же группе "ГАЗ" или "РусАле" . Поэтому мы вынуждены взаимодействовать с американскими властями, чтобы определиться, что нужно, чтобы эти санкции снять", - комментировал Козак в интервью "России 24". "По условиям этих санкций должна быть реструктуризация компаний с точки зрения собственности. Все сделки по отчуждению своих прав, долей акций он (Дерипаска - ИФ) должен тоже с ними (американскими властями - ИФ) согласовывать. Для этого нужно время, корпоративные процедуры занимают достаточно длительное время. Он пытался достучаться до американских властей, чтобы его услышали, выслушали, какие варианты. Просто не было никакого - ни положительного, ни отрицательного - ответа на все его предложения по реструктуризации компаний. Поэтому мы встретились (с послом США в РФ - ИФ)", - пояснил вице-премьер. Он отметил, что информация о любых потенциальных сделках, связанных с вхождением в капитал группы "ГАЗ" новых инвесторов, будь то концерн Volkswagen или российские компании, не публична. "Есть российские компании, которые имеют альтернативные предложения (по реструктуризации схемы собственности "ГАЗа" - ИФ), это все обсуждается. Но для этого нужно время. В конечном итоге, наши партнеры из США согласились, что нужно (перенести дедлайн - ИФ), чтобы мы положили им на стол (предложения - ИФ) - они же должны согласовывать, чтобы снять эти санкции", - сказал Козак. Александр Чупров по материалам «Интерфакс», источник: www.autostat.ru

Источник: www.autostat.ru/news/36657/ © Автостат.

Правительство России может выделить 1, 5 млрд рублей на закупку газомоторной техники в 2018 году, следует из проекта постановления правительства, подготовленного Минпромторгом.

«В целях стимулирования продаж техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива, выделить Минпромторгу России из резервного фонда правительства Российской Федерации в 2018 году бюджетные ассигнования ‎в размере 1500000 тыс. рублей на предоставление в 2018 году субсидий ‎из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ ‎в качестве моторного топлива, имея в виду обеспечить в 2018 году реализацию 1500 автомобилей», — говорится в документе.
Этим же постановлением правительство намерено выделить 2 млрд рублей на приобретение автомобилей «Урал» и «СБМ ВПК» (бронированных машин «Тигр») для нужд Росгвардии.

«До конца 2018 года, при доведении средств Резервного фонда в объеме 2 млрд руб. Росгвардией подтверждается возможность дополнительной закупки не менее 600 автомобилей на условиях 100% авансирования государственных контрактов, которые, учитывая сжатые сроки, будут заключены с единственными поставщиками на поставку техники производства Автомобильный завод “УРАЛ” ‎и ПАО “Арзамасский машиностроительный завод”», — говорится в документе.

Оба завода принадлежат структурам российского предпринимателя Олега Дерипаски (?)

rns.online/industry/Pravitelstvo-videlit...s&utm_medium=desktop

Но для нее попадание в санкционный список в отличие от другой компании Дерипаски – UC Rusal далеко не так драматично.

Дата вступления в силу американских санкций в отношении группы ГАЗ Олега Дерипаски перенесена с 23 октября на 12 декабря 2018 г. Об этом 19 октября объявил департамент по контролю за иностранными активами минфина США (OFAC). Ранее такую же отсрочку получили другие компании Дерипаски – UC Rusal и En+. Также в пятницу вице-премьер Дмитрий Козак встретился с послом США в России Джоном Хантсманом. На встрече речь шла о возможности выхода группы ГАЗ из-под санкций. По словам Козака, правительство рассматривало различные варианты: «И с участием государства, и с участием других потенциальных покупателей». Один из вариантов – продажа доли автоконцерну Volkswagen. «Такой диалог был, но пока решения нет», – добавил вице-премьер.

Минфин США допускает снятие санкций, если доля Дерипаски опустится ниже контрольной. В июне стало известно, что бизнесмен обсуждает возможность продажи части доли. Среди вероятных покупателей назывался председатель совета директоров группы ГАЗ Зигфрид Вольф.

Группа ГАЗ – крупнейший актив машиностроительного холдинга «Русские машины» Дерипаски. Выпускает автобусы, легкие коммерческие автомобили, грузовики, автокомпоненты, собирает легковые автомобили по контрактной схеме. Чистая прибыль группы в 2017 г. по МСФО выросла более чем в 3 раза до 3,5 млрд руб., выручка – почти на 10% до 164,6 млрд руб.

В американский санкционный список группа ГАЗ попала 6 апреля 2018 г. наряду с Дерипаской и другими его компаниями. Первоначально минфин велел американским резидентам прекратить операции с российским автоконцерном до 5 июня, затем сроки были сдвинуты на октябрь. На резидентов других стран формально запрет не распространяется, но за сотрудничество с компаниями из списка они сами могут попасть под санкции. Крупные партнеры группы ГАЗ – немецкие автоконцерны Daimler и Volkswagen, машины которых выпускаются на мощностях ГАЗа, сотрудничество с группой не прекратили.

Для группы ГАЗ санкции не столь драматичны, как для UC Rusal. Ведь они бьют по экспорту. А в отличие от металлургической компании автоконцерн большую часть продукции продает в России, комментирует старший аналитик «Атона» Михаил Ганелин. Но у компании есть иностранные партнеры в России, а часть комплектующих группа покупает за рубежом. Это может помешать как текущим проектам, так и будущим, указывает он. К тому же компания нацелена на развитие экспорта, напоминает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов.

Дерипаска искал инвестора для группы ГАЗ и до санкций, продолжает Ганелин. Текущая ситуация может ускорить переговоры о продаже доли в ГАЗе, например, с Volkswagen, замечает он. И вопрос больше не в цене, а в готовности инвестора вкладываться в развитие группы ГАЗ и рынок. Ведь пока Volkswagen в России концентрируется на легковых машинах, считает он.

В 2017 г. группа ГАЗ и Volks-wagen продлили соглашение о контрактной сборке легковых машин до 2025 г. Среди новых проектов закупка немецких двигателей для «Газелей». А в октябре 2018 г. гендиректор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович заявил о намерении его компании, уже вложившей в России 1,85 млрд евро, инвестировать еще 500 млн евро. Часть этих денег может пойти на удвоение мощности российского завода двигателей. Других проектов Озегович не назвал.

Представитель группы ГАЗ от комментариев отказался. Volkswagen и Daimler не ответили на запросы «Ведомостей».

infopressa.com/2018/10/22/gryppa-gaz-sta...merikanskih-sankcii/

Отсрочка для UC Rusal: как VW поможет группе ГАЗ выйти из-под санкций США
США должны дать России ответ — как вывести группу ГАЗ из-под санкций, заявил вице-премьер Дмитрий Козак после встречи с послом США Джоном Хантсманом. Один из возможных вариантов — продажа доли в группе концерну Volkswagen

Козак вступился за ГАЗ

Вице-премьер Дмитрий Козак и посол США в России Джон Хантсман в пятницу, 19 октября, обсудили варианты вывода из-под санкций группы ГАЗ Олега Дерипаски. Об этом журналистам рассказал сам Козак, передает корреспондент РБК.

«Санкционное законодательство США таково, что все сделки по реструктуризации подсанкционных предприятий должны согласовываться с OFAC (Управление по контролю за иностранными активами Минфина США, отвечающее за санкционную политику. — РБК). Варианты такой реструктуризации и сроки ее реализации по группе ГАЗ были предметом обсуждения с американским послом в пятницу», — отметил Козак.

На встрече речь шла о получении «обратной связи» от США о том, какой вариант реструктуризации компании может быть согласован. «Мы вынуждены сотрудничать с американскими властями по этим вопросам. В любом случае требуется переходный период после согласования условий реструктуризации для осуществления соответствующих корпоративных процедур», — сказал Дмитрий Козак.

Он пояснил, что российское правительство рассматривает различные варианты вывода группы ГАЗ из-под действия американских санкций. «Рассматриваем различные варианты, в том числе и с участием государства, и с участием других потенциальных покупателей», — сказал он. Среди вариантов, по его словам, — продажа доли в группе ГАЗ немецкому концерну Volkswagen. «Такой диалог был, но пока решения нет», — сказал он.
Представитель группы ГАЗ отказался от комментариев. РБК направил запрос в пресс-службы Volkswagеn, посольства США в России и OFAC.
Сразу после встречи Козака с Хантсманом стало известно, что Минфин США продлил для американских инвесторов срок завершения контрактов и операций с акциями и долговыми инструментами группы ГАЗ, который истекал 23 октября, до 12 декабря.

Группа ГАЗ — крупнейший российский производитель коммерческих автомобилей, объединяет 13 предприятий. Выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили (LCV), грузовики, автобусы, силовые агрегаты и автокомпоненты, собирает легковые машины. Чистая прибыль группы в 2017 году по МСФО выросла в 3,3 раза, до 3,5 млрд руб., выручка — на 9,6%, до 164,6 млрд руб.

Претенденты на завод

Американские санкции в отношении группы ГАЗ, подконтрольной «Русским машинам» Олега Дерипаски (владеет 65,56%), были введены в апреле 2018 года. Тогда под ограничения попали и другие активы бизнесмена — UC Rusal и En+ — и он сам. «Речь идет о сохранении десятков тысяч рабочих мест. Правительство России, как и правительство любой другой страны, не может бездействовать по вопросу обеспечения занятости граждан», — объяснил Козак. По его данным, у группы ГАЗ около 600 поставщиков иностранных компонентов, которые должны были бы с 23 октября прекратить поставки, иначе их могли обвинить в нарушении санкционного режима. По его словам, «запас прочности» у компании есть, но только на несколько недель. Варианта сохранения всех рабочих мест в случае ввода санкций просто не существовало, подчеркнул он. В группе ГАЗ работают более 40 тыс. человек (с учетом других предприятий «Русских машин», которые также попали под санкции, — около 50 тыс. человек).

Продажа Volkswagen доли в группе ГАЗ позволит российской компании выйти из-под санкций, если сделку одобрит Минфин США, а немецкий концерн сможет расширить сотрудничество с ней в сфере коммерческого транспорта (автобусы, грузовики) в России, отмечает аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов. ГАЗ и Volkswagen сотрудничают по контрактной сборке с 2011 года, в рамках этого партнерства на ГАЗ построены сборочный и кузовной цеха, модернизирован окрасочный цех, организовано производство компонентов. ​Совместные инвестиции составили €300 млн. ​В июне 2017 года Volkswagen и ГАЗ подписали соглашение о продлении контрактного производства легковых автомобилей на мощностях нижегородского завода до 2025 года.

«Для ГАЗ сейчас любой вариант, который позволит снять ограничения, будет являться приемлемым, поэтому нельзя исключать и передачу некоторой доли в руки государству», — добавляет Беспалов.

В пятницу, 19 октября, 100% группы ГАЗ на Московской бирже стоили 6,93 млрд руб.

От Акимова до Школова: все фигуранты санкционного списка Минфина США
В начале июня агентство Bloomberg сообщило со ссылкой на источники, что Дерипаска планирует продать часть своей доли в ГАЗ, чтобы добиться снятия американских санкций. По данным агентства, миллиардер вел переговоры с миноритарными акционерами, в том числе с председателем совета директоров группы ГАЗ Зигфридом Вольфом. Официально в компании это не комментировали.

Отсрочка для UC Rusal

12 октября Минфин США продлил срок вступления в силу санкций в отношении еще двух компаний Олега Дерипаски — UC Rusal и En+ — также до 12 декабря (прежний срок — 12 ноября). К этому времени американские инвесторы должны избавиться от акций и долговых инструментов этих компаний, а контрагенты — завершить с ними контракты. Дерипаска продолжает переговоры с Минфином США о снятии ограничений.

Ранее представители Минфина США заявили, что санкции могут быть сняты, если Дерипаска откажется от контроля над двумя компаниями. Бизнесмен согласился снизить свою долю в En+ (вместе с семьей владеет около 77% En+, которая контролирует UC Rusal и энергетические активы) ниже 50%. Но пока стороны не согласовали, как это будет оформлено. По данным источников Bloomberg, сейчас обсуждается вариант передачи акций Дерипаски в En+ в слепой траст под управлением американского банка. При этом бизнесмен уже покинул совет директоров компаний и вывел из него своих менеджеров.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/19/10/2018/5bca0d3b9a79477a6a033b75

Российская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде. «Группа ГАЗ» объединяет 18 производственных предприятий в десяти регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. «Группа ГАЗ» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, легковые автомобили, дорожно-строительную технику, силовые агрегаты и автокомпоненты.

В деятельности "Группы ГАЗ" выделены 6 направлений деятельности, за развитие которых отвечают дивизионы компании. В периметр каждого дивизиона входят предприятия, выпускающие продукцию по данному направлению, и сбытовые организации.

Дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили»
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)
Ульяновский моторный завод (УМЗ)
«Нижегородские моторы»
Дивизион «Грузовые автомобили»
Автомобильный завод «Урал»
Дивизион «Автобусы»
Павловский автобусный завод (ПАЗ)
Курганский автобусный завод (КАвЗ)
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)
Голицынский автобусный завод (ГолАЗ)
Дивизион «Силовые агрегаты»
«Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ)
Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА)
Дивизион «Автокомпоненты»
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)
Завод штампов и пресс-форм
Канашский автоагрегатный завод (КаАЗ)
Дивизион «Спецтехника»

gazgroup.companyan.com

Данные на 14.11.2018.