Форум коллекционеров масштабных моделей
Форум коллекционеров масштабных моделей, фотогалереи, редкие модели автомобилей, собранные вручную энтузиастами, уникальные автомобильные номера... Тематические разделы на форуме, публикация альбомов.
Проект "Кортеж", Aurus. Единая модульная платформа (ЕМП). ФГУП НАМИ. Общие темы.

Кузова седанов Senat российской марки Aurus будут изготовлены полностью из металлопроката ММК.

  • Scale-эксперт
  • Автор темы
  • Не в сети
  • Захожу иногда
  • Захожу иногда
Больше
18 июнь 2020 13:21 #8310 от Scale-эксперт
Кузова седанов Senat премиальной российской марки Aurus будут изготовлены полностью из металлопроката Магнитогорского металлургического комбината. Об этом сообщил директор ООО «Аурус» Адиль Ширинов. Сборка пилотной партии начнется на автомобильном заводе в Елабуге уже в этом году.

«Мы гордимся тем, что наш партнер Магнитогорский металлургический комбинат поставляет сталь, полностью соответствующую самым строгим международным спецификациям», — отметил Ширинов. По его словам, компания планирует получить локализацию на уровне 90% за счет того, что все основные агрегаты автомобилей — кузов, двигатель и трансмиссия будут российского производства.

Серийное производство машин представительского класса Aurus стартует в особой экономической зоне «Алабуга» в Татарстане в первом квартале 2021 года. Поставщиком штамповки кузовных деталей станет турецкая группа компаний «Джошкуноз Холдинг» (Coskunoz), поставщиком металла — Магнитогорский металлургический комбинат.

ПАО «ММК» — ведущий поставщик металлопродукции из черных металлов для автозаводов и смежных предприятий. По оценкам компании, доля ММК в общем объеме металлопроката, поставленного на автозаводы России в 2019 году, составила более 50%. Сам комбинат в минувшем году достиг рекордного уровня отгрузки. Поставки металлопродукции для производителей автомобильной техники в России и СНГ превысили 650 тысяч тонн.

Также сейчас комбинат увеличивает поставки в адрес иностранных автопроизводителей, локализующих свои производства на территории нашей страны. Рост отгрузки данному сегменту стал возможен благодаря освоению на предприятии практически всех классов высокопрочных низколегированных (HSLA) и двухфазных (DP) сталей, использование которых в конструкции автомобиля за счет более высоких прочностных свойств позволяет увеличить его безопасность при одновременном снижении веса.

ura.news/news/1052436881

С уважением, Андрей

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.