УРАЛ-Next Сельхозник. Ver 3. Быть или не быть? Авторское мнение Сергея Леонтьева.

Частенько с моим миасским другом, Сергеем Орловым (он же Servadi), в заочных беседах мы обсуждали автомобиль Урал-432065.
Обсуждали почему и как этот автомобиль появился, его будущее и перспективы. Но однако, жизнь сложная штука, и к сожалению, жизнь данного автомобиля оказалось короткой – 2010–2014 гг. Подготовка шла полным ходом, на конвейере АЗ «Урал» была собрана опытная партия. На Саранском заводе автосамосвалов их превратили в самосвалы. Началась работа по продвижению этих машин на рынок. Но, все изменилось в одночасье – пришедшее новое руководство завода приняло решение о прекращении работ по данному проекту…

Одним из критериев, по которому широкая публика оценивала УРАЛ-432065, была небольшая кабина, заимствованная от массового ГАЗовского грузовика — ГАЗ-3307, которая в целом определяла его облик. Каких только эпитетов не удостаивался этот самосвал во «всемирной паутине»!
Люди, несведущие зачем и почему, как только не ругали его за его внешность! И убожество, и дерьмо, и руки бы оторвать тому конструктору, а кабину еще меньше не нашли, и матом и не матом!
«Автомобиль с оригинальной внешностью. Такой раз увидишь, потом в кошмарных снах снится будет» (одна из самых "нежных" цитат одного из комментариев в интернете под фото этого самосвала)
Да простит им господь, ибо не ведают что творят…

А причина установки газовской кабины банальна – дешевизна. Автосамосвал должен был стоить как можно дешевле. Кроме того, данный автомобиль создавался как технологический, используемый внутри хозяйства, не для «дальнего плеча». И для него достаточно такой кабины…

И когда появилось новое поколение ГАЗовских Nextов, с их современной и просторной кабиной, сразу возникла идея, а вот бы ее на УРАЛ-сельхозник. И Сергей пообещал как-нибудь воплотить в своих рисунках свое видение этой ИДЕИ. А талант автохудожника у него от бога — такие машинки рисует!
И теперь, на его прекрасных рисунках, можно увидеть каким может быть сие транспортное средство, эдакий гипотетический СЕЛЬХОЗНИК-NEXT!

А вот сейчас я выскажу, наверное, крамольную для работника Группы ГАЗ мысль – а не пора ли реанимировать данный проект?
На мой взгляд сейчас самое время. Продажи УРАЛов-Next продвигаются. На последнем «КОМТРАНСЕ» осенью 2017 года Группа ГАЗ представила новое направление коммерческих автомобилей Урал-Next с колесной базой 6х4. То есть, в принципе это возрождение в Миассе темы дорожных автомобилей, которыми завод занимался в 2005-2008 годах. Правда, тогда они были бескапотной компоновки.
Так может быть и у Урала-«сельхозника» будет второе пришествие? Вернее третье, с учетом самосвала-сельхозника УРАЛ-5557.